Ante la coordinación general de Puerto y Marina Mercante de la Secretaría de Marina, ha sido enviada una solicitud desde el Congreso de Quintana Roo que intervenga de manera contundente ante las prácticas abusivas de las empresas que realizan el cruce marítimo Playa del Carmen-Cozumel, entre las que se encuentran el aumento indiscriminado de precios, generar riesgos de contagio, y modificaciones en sus horarios que han afectado a los usuarios.
Constantemente, se ha señala la falta de control en los protocolos sanitarios por parte de las navieras, presentándose aglomeraciones y relajamiento de las medidas para evitar contagios de Covid-19, siendo que para diciembre del año pasado ya se calculaba en alrededor de 17 mil usuarios que diariamente realizan este cruce.
Además no realizan sus servicios de manera simultánea para una verdadera competencia, por lo que existe inconformidad de la población por lo que consideran practicas abusivas.
Ante esta problemática, fue enviada una solicitud a la Capitán de Altura, Ana Laura López Bautista, Coordinadora General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Marina, por parte de la Coordinadora del Grupo Legislativo de MORENA, Euterpe Gutiérrez Valasis, y el presidente de la Comisión de Turismo y Asuntos Internacionales, Carlos Hernández Blanco.
Piden a Puertos y Marina Mercante tomar las acciones paramejorar las condiciones y acceso al transporte de los usuarios del servicio, siendo que a pesar de diversas denuncias de irregularidades y abusos las autoridades no han realizado acciones contundentes y/o determinantes.
De tal manera este sistema de transporte, continúa lesionando tanto la economía de los usuarios, como su derecho humano al transporte público adecuado, considerando que las empresas concesionarias son el único medio existente para la ruta referida.
Ante la importancia y flujo turístico en la Riviera Maya y Cozumel han provocado que, el uso del transporte marítimo de pasajeros a través de las empresas concesionarias para la ruta Playa del Carmen – Cozumel, sea una necesidad obligada tanto para habitantes, familias, trabajadores y turistas que tienen como única alternativa de transporte, dichos medios. Sin embargo aclaran que, las condiciones en que las empresas concesionarias prestan dicho servicio dejan mucho que desear.
Muestra de ello son los siguientes hechos, las empresas simulando una “sana competencia” dejaron de realizar los cruces en forma diaria, dejando un día para una empresa y otro día para la otra concesionaria.
“Tal determinación, además de resultar ilegal, ha generado que las embarcaciones sean utilizadas al máximo de su capacidad con el fin de ahorrarse la mayor cantidad de costos posibles y reducir las operaciones al mínimo, lo que además de representar un peligro para el contagio del COVID-19, pone a los usuarios, quintanarroenses, visitantes y turistas, a merced de los horarios en que disponen efectuar las salidas, en los que sin dar explicaciones, deciden llenar a tope una ruta sin abrir más horarios de cruces”.
Otra problemática consiste en los altos costos del traslado en la ruta referida. De los 140 pesos que originalmente pagaba un habitante de la isla de Cozumel, hoy en día el costo ha aumentado en más de un 110% para habitantes, ello sin mencionar que el costo para cada turista usuario de dicho servicio de transporte tiene un costo no menor de 500 pesos, lo que resta competitividad a la isla de Cozumel como destino turístico y por ende, daña la economía de las familias que habitan dicha ínsula y que ven en el sector turístico su principal fuente de ingresos.
La situación también ha llamado la atención de autoridades como la Comisión Federal de Competencia Económica, quien en los autos del Expediente DC-001-2020 emitió el dictamen preliminar de la investigación realizada respecto a la operación del servicio de transporte marítimo de pasajeros, en la modalidad de ferris, en las rutas con origen y/o destino en la Isla de Cozumel y la ciudad de Playa del Carmen, Quintana Roo, el cual fue publicado en el Diario Oficial de la Federación el pasado 11 de febrero del presente año.
Derivado de tal dictamen, la Autoridad investigadora concluyó preliminarmente que hay elementos para determinar que no existen condiciones de competencia efectiva en el mercado relevante constituido por el servicio de transporte marítimo de pasajeros en la modalidad de ferris en la ruta con origen.
No obstante, al mantenerse la problemática los diputados han solicitado la intervención de la Secretaría de Marina con el fin de provocar cambios en beneficio de los miles de usuarios que diariamente emplean este medio de transporte marítimo.
